Normativa Night & Bike Murchante

NORMATIVA DE LA PRUEBA

 

La Marcha cicloturista NO COMPETITIVA “Night & Bike Murchante” consiste en recorrer un itinerario en MTB de 57 kilómetros de gran dureza y riesgo por desarrollarse de noche. El recorrido está señalizado y balizado y debe recorrerse en un tiempo inferior a 5 horas, cumpliendo en todo momento las siguientes normas:

00.- Todo participante, por el hecho de participar aceptará esta normativa en su totalidad y sin reservas.

01.- Se debe realizar el recorrido completo por el itinerario que está indicado por la organización y debidamente señalizado. Asimismo, todo el recorrido se encuentra señalizado. En caso de saltarse algún tramo del mismo, quedará automáticamente eliminado.

02.- El documento de control de la prueba es el “DORSAL – PASAPORTE”, que debe ir permanentemente con el ciclista y que puede ser solicitado por la organización en cualquier momento de la prueba. En caso de no contar con él, el ciclista quedará eliminado.

03.- El participante / ciclista deberá de presentarse en línea de salida al menos 15 minutos antes de la hora prevista por la organización para el inicio de la prueba (salida a las 22:00 horas).

04.- Todo el personal participante en la ruta deberá encontrarse en la salida a las 21.45 horas del sábado 9 de junio. La salida se dará a las 22.00 horas; 15 minutos antes (a las 21:45) se cerrará el registro, por lo que no se podrá retirar el dorsal a partir de dicho momento, sin que el participante tenga derecho de reembolso o reclamación.

05.- Todos los ciclistas deberán llevar permanentemente puesto de forma visible el dorsal en la bici.

06.- Es obligatorio el uso del casco durante todo el itinerario, así como luz en la bicicleta y/o frontal así como luz trasera de color rojo dispuesta en lugar visible de la bicicleta o el propio participante.

07.- No está permitida la participación en la VII Night & Bike a menores de 16 años. Para poder participar es de obligación haber cumplido antes del día 9 de junio de 2018 16 años. Todo participante inscrito y menor de edad el día de la realización de la prueba, deberá de presentar el correspondiente documento de autorización paterna debidamente conformado y firmado por padre o tutor legal para poder recoger el dorsal. No se entregará ningún dorsal a menores sin el documento correctamente conformado. La NO presentación de este documento, no dará derecho al inscrito a la devolución de importe alguno o reclamación al efecto.

08.- Serán causa de eliminación:

  1. No llevar el casco puesto.
  2. No llevar la iluminación indicada anteriormente o de la forma correcta
  3. Arrojar basura en el itinerario de la prueba.
  4. Quitar señalizaciones nocturnas del recorrido (Afecta a la seguridad de los otros participantes).
  5. No seguir las indicaciones del personal de la organización en lo referente a seguridad.
  6. No llevar el dorsal de la prueba
  7. Saltarse algún tramo de la ruta
  8. Dirigirse de forma irrespetuosa al personal de la organización u otros participantes.

09.- Finalizará la prueba todo aquel ciclista que llegue a la meta en menos de 5 horas desde el inicio de la misma y no se considere descalificado por la organización.

10.- A todo aquel que participe en la ruta se le entregarán diversos obsequios y tendrá derecho a uno o varios sorteos posteriores.

11.- Se podrán presentar reclamaciones en el puesto de control de Salida – Llegada hasta la hora de finalización de la misma.

12.- Todo participante deberá llevar entre su equipamiento teléfono móvil.

13.- En caso de pérdida, accidente o emergencia se deberá de llamar a uno de los teléfonos facilitados en el dorsal de cada participante.

14.- La organización recomienda llevar un silbato, como medio de localización de participantes accidentados o extraviados.

Disposiciones Adicionales:

a.- La participación en la prueba está bajo la responsabilidad y propio riesgo de los participantes. El participante en el momento de su inscripción manifiesta encontrarse físicamente apto para la prueba.

b.- Las inscripciones se consideran definitivas, por lo que en el caso de no poder participar, no se realizará la devolución de la inscripción. Las inscripciones son estrictamente personales e intransferibles, no pueden ser utilizadas por otra persona diferente de la inscrita. No es posible la sustitución de un participante por otro.

c.- A las 03:00 a.m. horas se cerrará el control de llegada y se dará por finalizada la prueba. El participante que sobrepase este horario, deberá abandonar la prueba de manera obligatoria, haciendo uso del vehículo escoba o bien, excluido de la prueba, pasará bajo su responsabilidad, a ser un usuario normal de las vías públicas si decidiera continuar el recorrido en bicicleta.

d.- Todo participante deberá llevar de forma obligatoria y visible el dorsal. Aquel ciclista que no lo lleve bien colocado, podrá ser excluido del recorrido por miembros de la organización o por las fuerzas del orden. El dorsal debe llevarse correctamente colocado en su bicicleta, bien visible sin doblar y sin ocultar ni alterar la publicidad. El dorsal es un artículo personal e intransferible. La persona inscrita sólo podrá participar con el dorsal que le ha sido asignado y acepta no permitir el uso del mismo a otras personas

e.- La Organización dispondrá, durante el desarrollo de la prueba y de forma permanente, de médico, ambulancia, asistencia y vehículo-escoba. En la llegada habrá un equipo de fisioterapeutas y servicio de duchas en el Polideportivo Municipal.

f.- Todos los participantes, deberán observar escrupulosamente las disposiciones de la Ley de Seguridad Vial y su Reglamento. La prueba discurre por carreteras abiertas al tráfico. Quién no cumpla la ley podrá ser expulsado de la marcha y de las ediciones posteriores. Cada participante se da por informado y enterado, de los posibles riesgos inherentes a la participación en la prueba. El participante con su inscripción, declara que asume los riesgos inherentes a la participación en una prueba abierta al tráfico, y que excluye a la organización de la prueba, de responsabilidades por cualquier incidencia o accidente derivado de la participación en la misma.

g.- La Organización no se hace responsable de ningún accidente del que pudiera ser causa o víctima el participante, que deberá estar cubierto por los seguros propios de la licencia, como tampoco se hace solidario de los gastos ni las deudas que pudieran contraer los participantes durante la marcha, ni de los extravíos o averías que pudiesen sufrir las bicicletas u otro equipamiento de los participantes. El participante exime a la organización de responsabilidad por pérdida o deterioro de objetos personales por cualquier circunstancia.

h.- Para recoger el dorsal, ES OBLIGATORIO presentar el DNI y la licencia de la RFEC en el caso de que no se haya suscrito el seguro propuesto por la organización.

i.- Derecho de imagen.- La aceptación del presente reglamento implica obligatoriamente que el participante autoriza a los organizadores de la prueba a la grabación total o parcial de su participación en la misma. Concede permiso para que puedan utilizar su imagen, para promocionar y difundir la imagen de la prueba en todos sus formatos (radio, prensa, video, foto, DVD, Internet, carteles, medios de comunicación, etc.) y cede todos los derechos relativos a su explotación comercial y publicitaria que consideren oportunos ejecutar, sin derecho por su parte a recibir compensación económica alguna.

j.- El mero hecho de inscribirse en esta prueba, supone la aceptación del presente reglamento y la renuncia a todos los derechos contra la organización. Renunciando a toda acción legal que pudiera derivarse de su participación en la prueba.

k.- La organización no asumirá ninguna responsabilidad si el evento se suspende o aplaza por causas de fuerza mayor.

l.- La organización se reserva el derecho de modificar el recorrido y/o el horario de la prueba

m.- El participante se obliga a aceptar y acatar cualquier decisión médica y/o de los o personal designado por la organización en caso de sufrir accidente o se considerase en estado físico no apto para continuar. En dicho caso se podrá considerar al participante eliminado de la prueba por su propia seguridad y la del resto de participantes.

n.- El participante acepta sin remisión, por medio de este reglamento, cuantas intervenciones médicas fueran necesarias en caso de caída, accidente, infección u otro motivo que afectase a su salud, por el que fuera precisa la atención y tratamientos médicos que el personal médico/sanitario considere oportunos.

 

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15 pensamientos en “Normativa Night & Bike Murchante

    • Hola Bart (soy papa Homer 🙂 )

      Lo que decimos es que quienes tienen licencia federativa, tienen un coste menor cuando realizan la inscripcion porque con dicha licencia se incluye seguro de accidentes y responsabilidad civil a terceros que tu no dispones.

      Por ello cuando tu te inscribas veras que en la web te pone:
      Federados – 15 euros
      NO Federados – 20 euros
      Con esos 5 euros te hacemos los seguros para ese dia y prueba en concreto y estas cubierto igual que un ciclista federado.

      Recuerdos a Marge, Magie y al señor Burns de mi parte… Jejeje

    • Hola Carlos (Napalm),

      Es una pregunta dificil de responder por lo subjetivo del tema si bien se dispuso esta distancia para ayudar a aquellos que quieren empezar en las cicloturistas, a decidirse con algo diferente.

      Te respondo y… Depende:

      Si NO andas nunca en bici y ese dia te quieres lanzar al vacío, llegarás pero vas a sufrir.

      Si habitualmente sales a rodar los domingos de forma periodica (todas o casi todas las semanas al menos una vez)… Probablemente lo pases bien y te sorprendas a ti mismo (en este caso doy por hecho que en dichas salidas al menos haces entre 20 y 30 kilómetros cada semana…).

      Tambien tienes que tener en cuenta que tenemos avituallamiento y eso significa que a medio camino podras detenerte, comer, beber y charlar con compañeros de ruta recuperando fuerzas (eso hace mucho mas suave el tema…).

      Esperamos que esta macro respuesta te ayude a decidirte y contemos contigo en la Night & Bike Murchante.

  1. Sí, sí. Las salidas que hago pasan los 30 kilómetros. Muchas gracias por responder, espero apuntarme en breve. A ver si me cuadra el calendario
    Gracias

  2. Buenas tardes, me podeis decir el procedimiento para realizar la inscripción y el pago, he realizado la iscripción pero no se si lo hemos hecho bien o no???

    • Hola Alfredo,

      Tienes que entrar en http://www.deporbox.com/Evento/NIGHTBIKEMURCHANTE

      Arriba verás un botón naranja en el que pone “INSCRÍBETE”.
      Te preguntará si estás federado (y tras seleccionar, pulsas “siguiente”) seguidamente tus datos personales y una serie de datos adicionales.
      (pulsas “siguiente” otra vez) y te aparecerá una pantalla donde verás (a la derecha) un botón en el que pone “FINALIZAR CESTA”. Pulsas en él y te llevará
      a una nueva web donde verás que pone “REALIZAR PAGO”. Pulsas ahí y te llevará a la pasarela bancaria donde debes poner los datos de tu tarjeta de crédito.
      si no sabes cual es el código de seguridad verás que aparece un interrogante rojo al lado. Pulsalo y te enseñará una imagende una tarjeta y donde está el número que debes escribir. Si has hecho todos los pasos bien, te dirá que el pago ha sido confirmado te llegará un email al correo electrónico que has indicado con tu número de dorsal y confirmación de pago. Si tienes más dudas, háznoslo saber, ok?

      Un saludo

      • Muchas gracias por las indicaciones, la ayuda y el interes que habeis puesto en ayudarnos. Ya hemos realizado la inscripción y alli estaremos con vosotros en la Night & Bike.

        Salu2

  3. Hola. ya he realizado la inscripcion, solo quiero preguntar que tipo de iluminación se recomienda, ¿simplemente con un frontal es suficiente o se necesita algo mas de luz?

    • Hola Patxi,
      Es una pregunta muy difil de responder.
      En cuanto a normativa, la DGT indica que debes llevar luz con suficiente potencia para ver y ser visto (trasera roja).
      La trasera roja (obligatoria) tienes muchos modelos a cada cual más barato. En tu tienda de confianza de bicis o en la “tienda
      de todos los deportes” tienes mil modelos aunque te diremos que las de led rojo son muy economicas, duran ucho (batería) y funcionan muy bien.

      En el caso de la luz delantera:
      Hay infinidad de tipos de frontales y la potencia de unas a otras no tiene nada que ver. Si tienes una BUENA Y POTENTE frontal, es suficiente
      para ir tranquilo.
      En caso de que te plantees algo más potente tienes las que se conocen como “medios huevos” que cuestan más dinero pero que alumbran como las de
      un Boeing 747… (puedes verlas en el siguiente enlace)
      http://dx.com/p/p7-water-resistant-ssc-p7-3-mode-1200-lumen-white-led-bike-light-with-battery-pack-set-82734
      Muchos de nosotros usamos un modelo de linterna acoplada al manillar que es la siguiente:
      http://dx.com/p/ultrafire-wf-502b-mc-e-bin-k-700-lumen-led-flashlight-1-18650-39736

      Llevamos DOS (por si una se rompe, peropor potencia una alumbra muy bien) con sus adaptadores de manillar, baterias de repuesto…

      En cualquier caso, pedirlas en taiwan requiere de AL MENOS un mes Y PICO porque se lo toman con tranquilidad…
      Por ello, una vez tengas claro qué quieres y tu ritmo (no es lo mismo una luz para ir a 10km/h que otra para ir a 25km/h), te recomendamos
      que te acerques a alguna de las tiendas de la redonda donde seguro que te asesorarán bien (y si vas a Ciclos Gamen que es colaborador nuestro mejor que mejor).

      Si te podemos ayudar en algo más, estaremos encantados de poder hacerlo.

      un saludo

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